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                      預應力橋梁碳纖維板加固系統

                      發布時間:2020-07-23 16:52:07來源:加固公司

                      加固公司詳細介紹做的項目預應力橋梁碳纖維板加固系統,梁伴隨著我國經濟的髙速提高和車流量的迅速提升,很多的公路橋梁處在長時間負荷運作情況?;炷嗤亮簶蛟陂L期性應用自然環境(如載荷、炭化、凍融循環、有機化學物質腐蝕等)功效下,公路橋梁會出現裂開、承載力減少、使用年限減少,乃至塌陷的狀況。
                      以便融入在我國將來社會經濟發展的要求,以節省項目投資和可持續發展觀為標準,公路橋梁梁護欄板構造作用在沒有徹底缺失,僅僅特性變弱及安全性度降低的狀況下,會對其開展加固與加固解決,做到提升其承載力、修復其工作中特性及增加其一切正常使用年限實際效果。
                      預應力碳纖維板加固系統軟件是標準中要求能夠不在拋撐、不阻隔交通情況下開展合理加固的方式 之一,常用高強化學纖維高分子材料,具有質輕、高強、抗老化的特性,加固后幾乎不提升原構造的自身重量和容積,是十分理想化的公路橋梁加固解決方法。
                      預應力碳纖維板加固系統軟件關鍵運用于梁構造的加固加固,是一種根據對高強化學纖維高分子材料(碳纖維板)釋放預應力,提高構造承載力、改進工作中特性的積極加固技術性。
                      2017年執行的GB50367-2013《混凝土結構加固設計規范》中對預應力碳纖維板的設計方法、原材料規定做出了相對要求。近些年,預應力碳纖維板加固系統軟件已在全國性數以百計公路橋梁加固新項目中運用,加固實際效果獲得了普遍認同,是將來公路橋梁加固行業不可替代的關鍵方式 之一。
                      現階段中國僅有小量生產廠家有著有關原材料的整套生產制造、施工工藝??缇啻?、張拉力大對原材料和施工工藝都明確提出了高些的規定?,F將預應力碳纖維板加固施工技術詳細介紹以下:

                      預應力碳板加固系統軟件
                      施工技術特性
                      1.預應力碳纖維板加固歸屬于積極加固技術性,運用碳纖維板高強的原材料特點,根據對碳纖維板預張拉,造成原始預加力,用于均衡原梁一部分荷載,進而非常大水平減緩縫隙的進行和減少裂縫寬度,合理減少構造預制構件的撓度值,減輕內部建筑鋼筋的應變力,提升建筑鋼筋的妥協載荷和構造的極限承載力。
                      2.預應力碳纖維板加固可與縫隙修補另外開展,加固后的鋼筋混凝土能夠抵御各種各樣酸、堿、鹽的浸蝕,巨大地減少了構造的維護費,增加了構造的使用期。
                      3.選用預應力碳纖維材料加固的鋼筋混凝土可合理提升被加固公路橋梁的抗彎強度承載能力和抗疲勞極限,修復撓度值形變,合閉縫隙。
                      4.加固后基礎不更改預制構件的樣子與凈重。
                      5.碳纖維板材更適用選用預應力加固方法,更能充分運用碳纖維材料高強度功效。
                      應用領域
                      1.適用大跨距混凝土結構公路橋梁加固,提高承載力,廣泛運用于預應力、非預應力梁構造。
                      2.適用預制梁梁、箱型梁、T型梁的身體之外預應力加固。
                      3.適用工業廠房等工程建筑,大跨距梁抗彎強度加固。
                      4.適用橫截面偏小或配筋圖不夠的混凝土結構受彎、受拉和大軸力受力預制構件的加固。本方式 不適感用以素混凝土工程,包含豎向縱向鋼筋一側配筋率小于0.2%的預制構件加固。
                      施工技術
                      1.精準定位施工放線
                      按設計圖,精準施工放樣碳板及預應力錨具在現場的部位,用墨斗線彈小組出線。提議先彈出來梁軸線,再從橋樁管理中心量出預應力錨具的部位,要考慮到伸展量。
                      2.打孔
                      依照設計方案規定在相對部位打孔、打磨拋光。打孔應繞開建筑鋼筋的部位,且不可以把梁打爆。當打孔與建筑鋼筋部位發生爭執時,適度調節孔距,打孔時要豎直梁體,打孔深層不少于10厘米,實際可依據基礎梁的薄厚決策。
                      3.打槽、整修
                      沿兩邊錨塊施工放線地區打槽,深層約為2~3厘米。打槽結束后,用修復膠修復,待徹底干固后開展打磨拋光,保證 表層的整平,以確保預應力錨具更整平地安裝。
                      4.栽種化學螺栓
                      栽種高強化學螺栓或高強機械錨栓,擠出機螺桿級別提議8.8級之上。建筑結構膠要圓潤包囊地腳螺栓,順時針方向轉動放進孔洞內。干固期內不可以振蕩。凝結后才可以上緊預應力錨具地腳螺栓。
                      5.安裝限位開關框、錨塊
                      安裝兩邊限位開關框(固定不動端和張拉端)、錨塊。將錨塊各自放置限位開關框中,維持兩邊軸線一致后固定不動,保證 張拉端錨塊能在限位開關框中隨意拖動。
                      固定不動端錨塊側邊地腳螺栓抗壓強度提議用12.9級之上,錨塊兩邊的契形孔小圓孔均是朝里,高強擠出機螺桿提議用10.9級之上。
                      6.安裝碳纖維板
                      依據設計方案規定剪裁碳板,碳板剪裁長短每端各預埋5~10厘米。將碳板裝進預應力錨具楔型孔內,拖動張拉端錨塊至起止部位,并且用工裝夾具夾持。
                      7.安裝液壓千斤頂
                      在張拉端先后安裝高強擠出機螺桿、密封墊、4個螺帽、液壓千斤頂正前方的擋塊及液壓千斤頂,并調節至頂緊。液壓千斤頂的承受力方位應與預應力碳纖維板的軸線重疊。
                      8.涂碳纖維板膠
                      當場應搞好防護措施,再剛開始預張拉,以保證 安全施工。預張拉卸載掉后,在碳纖維板表層用刮刀擦抹碳板膠,確保擦抹勻稱。
                      9.預應力張拉
                      按設計方案規定開展逐步宣布張拉,每個級別張拉后應持荷3-五分鐘,另外紀錄相對的抗拉力及伸展量,再開展下屬張拉。
                      張拉進行后扭緊螺帽,卸掉液壓千斤頂,并摘除太長擠出機螺桿。
                      10.碳纖維板充壓
                      每過兩米安裝一個壓片糖果固定不動,選用膨脹螺絲固定不動,并輕度充壓。
                      11.保養
                      最終,刷涂防火安全、防腐材料,對預應力錨具及碳板搞好安全防護解決。預應力碳板
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                      標簽: 加固   張拉   碳纖維板   高強   預應力
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